油浸式变压器结构及工作原理

对于普通用户来说,买油浸式变压器的时候,他们一般会制作完全的油浸式变压器。不管是油浸式变压器还是干式变压器,在外观的保护下,油浸式变压器的内部变得看不见,油浸式变压器的构造和动作原理不太清楚。其次,介绍了油浸式变压器的结构和工作原理。  

油浸式变压器由铁芯(或铁芯)和线圈组成。线圈有2个以上的绕组。连接到电源的绕组称为初级线圈,其余的称为次级线圈。在发电机中,无论线圈是由磁场驱动还是由固定线圈驱动,电势都是在一个直圆上产生的。

在这两种情况下,磁通量的值相同,但是与线圈相交的磁通量的数量变化,这是相互感应原理。油浸式变压器是利用电磁变压器改变电压、电流和阻抗的装置。油浸式变压器在运行过程中会产生大量散热。因此,设计者设计不仅保留了在外壳上打开快门孔的方法,还采用了大量增加以及散热面积、强化环境空气进行对流散热的方法。降低了中国制造企业成本。  

根据油浸式变压器和干式变压器的不同,油浸式变压器的构造方法一般通过不同。主要原因是油浸式变压器是通过油循环冷却的。油浸式变压器的主体在油浸式变压器的油中施工,油浸式变压器在运行中产生的热量也会随着油的循环而被带走。干式变压器进行一般用环氧树脂注入,用风机调节环境温度控制冷却。虽然构造不同,但是用同样的原理工作是油浸式变压器的魅力。