油浸式变压器着火原因

油浸式变压器发生火灾事故的缘故有：

（1）电感线圈绝缘层毁坏产生短路故障。电感传感器线圈的纸版和纯棉纱绝缘层结构材料，假如我们常常遭受过系统负载发烫或变压器油碱化浸蚀等功效，可能发展产生脆化霉变，毁坏绝缘层，造成匝间、固层短路发生故障，使电流量急增导致一些电磁控制线圈发烫点燃。

另外，变压器油因分解进行反应，造成一些易燃气体，与气体混和做到具有一定的占比，产生一种可燃性化合物，当碰到火苗时便会发展产生可以点燃或发生信息爆炸。电感器短路故障也很可能是由于制造质量差和绝缘层损坏造成的。

也很有可能在整个维修过程中，当高低压电磁线圈的导线和金属片被触碰时，会与箱壁发生碰撞或靠近，导致绝缘层与接地装置的间隔很小或双色短路故障，从而导致高低压电磁线圈起火。

(2)接触不良。在电磁线圈和电磁线圈之间，在电磁线圈顶部和分接头之间，分接头开关电源开关触点部分，等等。如果接触不良，连接不良，很可能造成回路电阻过大，引起部分温度过高，导致油品着火，甚至爆炸。　　

（3）变压器铁芯超温。变压器线圈铁氧体磁心之间的绝缘层损坏、夹紧地脚螺栓绝缘层损坏、变压器铁氧体磁心不动以及磁心不可分离，都会导致变形金刚铁心过大，引起变形金刚运行中起火，引起变压器油溶解着火。

(4)油包油电弧短路故障。电感线圈中间、与汽车油箱壁中间因为毁坏而充放电造成电孤短路故障;遭雷击过压穿透等引起电孤短路故障，使油产生点燃。　　

变电器渗油，使汽车设计油箱中的油位减少而变弱油排的排热功效，也会使变电器的绝缘层结构材料超温和可以点燃。

(5)外部线路短路故障。外力破坏或洪水灾害造成接地装置短路故障或断开，如砍伐树木或风吹倒路线上的花草树木；风筝落在输电线路上，造成短路故障；变压器高低压防水外壳爬向啮齿动物、鸟类等动物，造成短路故障；低压检修常见故障拒绝操作，电源电路不能断开等。所有这些都有可能导致变压器着火。